Как сообщают британские СМИ, атомная подводная лодка ВМС Великобритании HMS Talent получила серьезные повреждения столкнувшись со льдиной. Отмечается, что подлодка выполняла задание по отслеживанию российских судов в акватории «северных морей», и в какой-то момент экипаж «не заметил дрейфующую льдину».
Удар пришелся на верхнюю часть рубки, в результате чего в месте столкновения образовалась вмятина и дыра примерно в два метра диаметром. По предварительным сведениям, просочившимся в прессу, у подлодки серьезным образом оказалась повреждена звукоизолирующая облицовка (листы из специальных звукопоглощающих материалов толщиной до 5 сантиметров — прим.), призванная минимизировать исходящие изнутри судна звуки.
Характер повреждений признан специалистами значительным и по некоторым оценкам, HMS Talent проведет в ремонтных доках несколько месяцев, а предварительная стоимость работ по восстановлению рубки оценивается в 500 тысяч фунтов стерлингов (примерно 750 тысяч долларов).
Ряд местных изданий приводит цитату неназванного источника из ВМС Великобритании, который пояснил, 
что «системы навигации и слежения подлодки работали в штатном режиме, однако обнаружение небольших льдин непосредственно над и около судном довольно затруднительно». «Кроме того, представьте, что вы находитесь в железной банке под водой, пытаетесь выследить русские подлодки, при этом сами должны оставаться незамеченными. Подлодка это сложный механизм, где экипаж находится все время под напряжением, из-за чего многое может пойти не так», — объяснился источник.
Британский подводный корабль, имя которого переводится как «Талант», был спущен на воду в 1998 году и несет на борту, среди прочего, крылатые ракеты «Томагавк». В 2009 году на подлодке произошло отключение основного и аварийного питания атомного реактора на длительный период времени. Согласно докладу министерства обороны Великобритании, выпущенному в 2013 году, этот инцидент «представлял собой потенциальную опасность, поскольку система охлаждения реактора подлодки, находившейся в тот момент в порту, не работала, что могло привести к его перегреву и выходу из строя». При этом, как уточнялось в документе, на подлодках этого класса было зафиксировано более 50 подобных отказов бортовых систем, связанных с электроснабжением.
