Поломки автомобиля могут быть самыми разными, в некоторых случаях определить необходимость замены детали можно по характерному звуку. В частности многие сталкивались с проблемой, когда на заведенном двигателе сильно свистит из подкапотного пространства. Заглянув и послушав внимательно можно услышать звук, который появляется из генератора. Чаще всего свистеть начинает ремень, который получил достаточный износ. Также сам ремень может стать сигналом для водителя об износе генератора и других его составляющих — подшипников. Подобный ремонт автомобиля обычно выполняется специалистом и занимает буквально час времени. Можно найти по ссылке https://yslyga.com.ua/remont/remont-avtomobilej/ неплохого мастера в вашем городе.
Стоит отметить, что ранее генератор и его ремень имели стандартное действие, вырабатывая напряжение и заряжая аккумулятор. Теперь в современных авто данный ремень может отвечать за работу нескольких систем. Например, в автомобилях Форд данный ремень обеспечивает работу гидроусилителя, генератора, водяной насос. Выйдя из строя эти систему перестанут функционировать. При наличии кондиционера во многих авто генератор также выступает основным элементом для нормальной работы системы. Обратите внимание, ремень достаточно чувствителен к внешним воздействиям и качеству рабочей поверхности, поэтому при нарушении правил использования начинается свист либо скрип. Услышать его легко, достаточно прислушаться к генератору.
Наиболее стандартная причина свиста — достаточный износ элемента. Ремень создается из прочной резины, дополнительно прочность обеспечивается нитями. Учитывая свойства данных материалов, ремень со временем изнашивается и резина может расслоиться. Практика показывает, что ремень достаточного качества должен отходить около 60 тыс. км. Вторая причина может находиться в жесткой эксплуатации автомобиля. Если в данный отсек попадает грязь, пыль, мелкие частицы, они негативно воздействуют на контакт ремня с рабочими поверхностями. Следовательно, увеличивается износ, ремень начинает проскальзывать. Практика показывает, что часто при попадании нефтепродуктов на ремень и его составляющие образуется ржавчина, что приводит к снижению силы трения. Если вовремя не почистить поверхность, ремень быстрее потрескается и выйдет из строя.
Специалисты утверждают, что свистеть данный элемент может из-за неправильного расположения навесного оборудования. Если генератор или шкивы расположили с небольшим перекосом, пятно контакта становиться отличным от необходимого показателя. Как результат — быстрый износ и проскальзывание. Постарайтесь проверить крепления и правильность расположения элементов автомобиля.
