Причин возникновения неисправного генератора может быть несколько. Обрыв цепи питания или износ щеток выпрямителя. А также обрыв цени наружного провода массы. Подробнее о причинах поломки, ремонте и стоимости восстановления генератора можно узнать на сайте https://sto-lider.ru/remont-generatorov/.
Перед началом работы по ремонту и диагностике генератора необходимо сделать следующее. Нужно проверить его техническое состояние визуально осмотреть корпус, узел щеток если корпус генератора сделан под съёмные узлы регулятора напряжения. Диагностику работы генератора проводить с помощью электрического привода (стенда для проверки). Если генератор находится в закреплённой положении в автомобиле, проверить его работу можно при заведённом двигателе. Понадобится для проверки следующие принадлежности: Вольт-мультиметр, набор ключей, теплый гараж. Автомобиль необходимо завести и включить свет ближних фар. Затем включить печку, на первом или втором положении. Это необходимо для нагрузки на генератор. Обороты должны быть по тахометру, около 900. Следующий момент, необходимо прибором (тестором-вольтметром) проверить силу зарядного напряжения. Для этого необходимо выставить на тестера следующие параметры:
Предел измерения постоянным напряжением в районе двадцати вольт. Затем щупы прибора приложить на клеммы аккумулятора, тем самым посмотреть его заряд. Если заряд тока менее тринадцати с половиной вольта, тогда генератор недозарядит аккумулятор. Это считается неисправеностью. Следующий момент, необходимо проверить если же генератор не дает перезарядки. Нужно с помощью помощника нажать на педаль газа тем самым довести стрелку тохометра до двух с половиной тысяч. Если стрелка на вольтметре подымается до 14,8 вольта генератор даёт перезаряд, что делает большую нагрузку на аккумулятор и на остальные световые приборы в автомобиле, это явный признак неисправного диодного регулятора. Бывает так, что поток зарядки пропадает вообще, это связанно с обрывом обмоток катушек генератора. Также бывает, что неисправны и кольца подвижного ротора они стираются, тем самым повреждая щетки регулятора.
