Источник: Pixabay
Заместитель генерального директора «Российских железных дорог» (РЖД) Андрей Макаров назвал стоимость основного варианта строительства второго Северомуйского тоннеля.
По его словам, всего разработано семь различных вариантов строительства железнодорожного тоннеля, а также еще два обходных участка — длиной 90 км и 200 км.
«При этом основной вариант тоннеля у нас оценивался примерно в 170 млрд рублей и восемь лет работ, а строительство обходов обошлось бы в два — три раза дороже», — сказал Макаров.
Северомуйский железнодорожный тоннель, открытый в 2003 году в Бурятии на Байкало-Амурской магистрали (БАМ), является самым длинным в России. Его протяженность составляет 15 343 метра.
