США, ЕС и Великобритания разослали письма властям Либерии, Маршалловых островов и Панамы с целью заставить их усилить контроль над танкерами, которые зарегистрированы в этих странах и перевозят российскую нефть по цене выше санкционного потолка, сообщает Reuters.
Большинство судоходных компаний в мире регистрируют свои суда в этих странах из-за комфортных условий – более низких сборов, требований.
США, ЕС и Великобритания не угрожают санкциями этим трем странам, но напоминают, что в их юрисдикции появляются танкеры, которые перевозят нефть из РФ, не соблюдая "ценового ограничения G7".
По данным Lloyd's List Intelligence, около 40% судов из более чем 500 входящих в "теневой флот" России, зарегистрированы в компаниях с Маршалловых островов.
С 1 января 2023 года официально введено в полном объеме ограничение цены российской нефти на уровне 60 долларов – страховым, финансовым, логистическим компаниям стран антироссийской коалиции разрешено участвовать в новых сделках только по цене ниже предельной.
Но уже в начале года стало известно, что Россия обзавелась собственным танкерным флотом, и теперь самостоятельно страхует, финансирует поставки. В итоге с учетом дополнительных услуг российские компании с каждой бочки нефти зарабатывали по 60-65 долларов уже в январе, а сейчас нефть из РФ продается по 70 долларов. Основные покупатели российской нефти – Китай, Индия, Турция.
