Министерство транспорта России опубликовало отчет о средней стоимости дорожных работ за 2024 год, из которого следует, что по сравнению с 2023-м почти все виды работ подорожали, хотя для некоторых категорий автотрасс цены снизились.
Доклад, с которым ознакомилось издание "Коммерсант", основан на данных Росавтодора, государственной компании "Автодор" и региональных органов управления дорогами.
Для анализа использовались сметы более 10 тысяч объектов, без учета крупных мостов, выкупа земель и переустройства инженерных сетей. В отчете представлены общие и детальные данные по пяти категориям дорог.
Уточняется, что наибольший рост стоимости зафиксирован в рамках работ по реконструкции одной полосы трассы 4-й категории, в этой категории цены увеличились на 73%.
Средняя цена капитального ремонта дорог 2-й категории выросла на 36,7%. Однако стоимость строительства дорог 4-й категории снизилась на 24%, а реконструкции дорог 3-й категории — на 43%.
Самым дорогим видом работ остается строительство трассы 1-й категории, где цена за километровую полосу достигает 140,6 миллиона рублей.
Научный сотрудник Дмитрий Евдокимов в интервью "Коммерсанту" объяснил, что разнонаправленная динамика цен связана с инфляцией и изменением проектных решений. Он отметил, что объемы земляных работ, конструкция дорожной одежды и технологии капремонта варьируются в зависимости от условий конкретного объекта.
Евдокимов также указал на сокращение количества объектов в расчете, что может снизить статистическую устойчивость данных. Существенный рост стоимости капремонта и содержания региональных дорог может быть связан с реализацией нацпроектов и доведением инфраструктуры до нормативного состояния.
В конце 2024 года завершился нацпроект "Безопасные качественные дороги", по итогам которого доля отремонтированных региональных дорог достигла 54%. Власти планируют к 2030 году в рамках нацпроекта "Инфраструктура для жизни" увеличить эту долю до 60%.
Ранее глава Минтранса Роман Старовойт в интервью телеканалу "Россия 1" высказал мнение, что национальная цифровая транспортно-логистическая платформа в перспективе позволит трансформировать возглавляемое им ведомство в Министерство транспортной инфраструктуры и логистики.
