Самым важным геополитическим развитием середины июля 2016 был не продолжающийся конфликт в Южно-Китайском море, провалившийся переворот в Турции, или теракт во Франции, которые привлекли значительное внимание международного сообщества, а довольно тихое подписание соглашения между Россией, Ираном, Азербайджаном и Индией для открытия железной дороги север-юг на Кавказе. Об этом говорится в статье аналитика Пола Гобла в The James Town Foundation.
Это соглашение не только свяжет эти три страны, но в конечном счете свяжет железнодорожные системы из Индии в направлении Ирана, и в Европу через территорию Азербайджана и России, что будет иметь серьезные последствия для государств и территорий вдоль этого маршрута. Тем не менее, страна которая почувствует на себе самое негативное влияние новой железнодорожной системы — Армения, которая не является участником этих соглашений.
Подписание договора, по мнению аналитика, является частью усилий Москвы достигнуть соглашения с Баку. Есть предпосылки к тому, что правительство России собирается протолкнуть двухступенчатое решение карабахского конфликта: повлиять на Армению с целью возвращения 5 районов Карабаха Азербайджану и далее начать переговоры по будущему статусу Карабаха. «Этому противятся большинство политических лидеров в Армении и армянское общество, однако сейчас их страна возможно не сможет заблокировать подобное решение замороженного конфликта»,- пишет аналитик.
Кроме того, соглашение подчеркивает снижение важности Армении как в экономических, так и в политических расчетах Москвы, а также неспособность страны рассчитывать на поддержку христианской России. Автор напоминает, что Армения и Россия – христианские страны, в Азербайджане доминируют шииты и сунниты в Турции.
В этой ситуации у Армении нет шансов, более того Иран скорее всего отступит от плана строительства железной дороги в Ереван и сконцентрирует внимание на Азербайджане. По его мнению, события с захватом ППС в Ереване возможно являются еще одним знаком комбинации внутренних и внешнеполитических проблем Армении.
Аналитик отмечает, что соглашение по железной дороге не будут откладывать: уже 7 августа Индия отправит первый демонстрационный контейнер.
«Тем не менее, это важное событие имеет потенциал трансформировать геополитику Южного Кавказа и реорганизовать отношения региональных стран с другими как дальними, так и ближними государствами», — резюмирует автор.
