Отныне Армения станет транзитной страной для мультимодальных перевозок — грузоперевозках при помощи разных транспортных средств из Европы в Иран и наоборот. Об этом сообщили в пресс-службе Министерства транспорта, связи и ИТ Армении.
На этой неделе в экспериментальном порядке 2 контейнера водным путем были доставлены в Поти, а затем по железной дороге – в Армению, на станцию Ерасх, откуда груз будет отправлен на автотранспорте в Иран.
По словам первого заместителя министра транспорта, связи и ИТ Армении Артура Аракеляна, в последние 2 года эта программа активно обсуждалась. И вот сейчас осуществляется пилотный вариант грузоперевозки.
«Он позволил нам и нашим партнерам изучить и проанализировать проблемы, которые возникают в дороге. Совместной работой мы попытаемся ликвидировать все препятствия, которые влияют на время и стоимость перевозки», — подчеркнул Аракелян.
По его словам, контейнеры из Поти в Ереасх были доставлены за 38 часов, что является достаточно хорошим показателем, однако в дальнейшем нужно будет сократить это время.
В свою очередь, директор ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД) Сергей Валько заявил о том, что экспериментальная грузоперевозка доказала — данный проект реально осуществимый. По его словам, эта модель грузоперевозок эффективная не только с точки зрения времени, но и надежная.
«Печать, поставленная на контейнерах в Европе, остается целой до момента их доставки в Тегеран. То есть груз доходит до места назначения в том же состоянии, в каком он был в начале пути»,- подчеркнул Валько.
По словам же Артура Аракеляна, создание этого маршрута имеет также стратегическое значение. «В условиях закрытых границ со стороны двух наших соседей чересчур важно иметь стабильный работающий транспортный коридор», — сказал замминистра транспорта, связи и ИТ Армении, добавив при этом, что данная программа посодействует также развитию торговых отношений Армении с Ираном.
